
继申报信息曝光后股票金融配资,近日莲花For Me实车在武汉工厂正式亮相,预计到明年一季度就将上市。
该车为Eletre的插电混动版本,定位中大型SUV,但性能操控很强,加上莲花的超跑形象,它在豪华阵营中独树一帜,也是成功人士的个性之选。
【莲花For Me】
莲花For Me外观延续了ELETRE的整体造型,很有视觉冲击,细节讲究空气动力学,这也是莲花汽车一如既往的优势。
车身颜色鲜艳,车顶熏黑设计,符合当下审美;搭载专属定制倍耐力P Zero 5 LTS高性能轮胎,并配载Brembo前六活塞制动卡钳,还有主动尾翼。提供可升降式激光雷达,升起的时候可提供高阶辅助驾驶能力,降下的时候提升空气动力表现。该车全身空气动力学套件,可提供120公斤下压力,以确保车辆在极限操控下的车身稳定性
车身尺寸调整,相较于纯电版,高度降低6mm,整车长宽高分别为5103mm/2019mm/1636mm,轴距为3019mm。
动力方面,搭载2.0T发动机与双电机,其中发动机热效率高达46%,整体综合输出可以达到952马力,百公里加速仅3.3s。
底盘系统集成了双腔双阀空气悬架、CCD阻尼自适应系统,搭载基于品牌赛道经验开发的DPM动态性能管理系统,可以提升车辆动态极限与驾驶容错率。
车辆基于900V高压平台打造,配备70kWh电池,CLTC纯电续航为420km,并支持6C快充,30%-80%充电仅需8分钟。
【市场竞争】
莲花汽车来自英国,是一家专注超跑的汽车品牌,它低调、优雅,又狂野、极致,妥妥的西装暴徒。
For Me是莲花汽车首款插混车型,不止见证品牌的又一次改变,也有望带动品牌销量,而销量对于任何一个品牌来说都是重要的。
据统计,莲花汽车2024年全球累计销量1.21万辆,而中国市场仅250辆。今年能好点,今年一季度到三季度,在中国的销量同比增长11%,其中第三季度销量735辆。
在新能源领域,莲花汽车此前已经推出纯电ELETRE(售价:54.8万-101.8万元)、纯电EMEYA(52.8万-100.8万元),莲花For Me作为插混车型,预计售价进入50万以内。
当然,50万内是价格,不是产品价值,此前,莲花汽车全球CEO冯擎峰一点不客气的表示:“这车,300万以内没人能比,300万以上,我们也敢正面硬刚! ”底气相当足,所以你怎么看呢?
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